但为什么只有劳斯莱斯坚持了下来呢?

    因为这对开门也叫自杀门。

    早期安全带的不足,以及道路条件和车辆稳定性的问题,让车辆在行驶中,惯性可能导致对开式车门的后门,在颠簸中意外开启,增加乘客的危险。

    但现在,这车就不是破路上开的,而且车子的结构和材质都有了显著提升,是时候把对开门拿起来,不让劳斯莱斯专美于前了。

    奥斯卡的颁奖典礼,各色车辆他左右不了,但橙子电影也好,米高梅电影也好,他都能让旗下的艺人用戴勒姆出场。所幸劳斯莱斯在这边的市场也不大,对开门的戴姆勒,会让别的钻出车门的女明星,知道什么叫优雅!

    至于香江这边,就更不用说了,金像奖是他王援朝搞得哎,他直接就能让明星乘坐这车来走红毯。

    到时候,安妮公主那边也要让她来“买”一辆,皇室是不能代言,但让安妮拖着她的嫂子戴安娜王妃,拖着她老妈伊丽莎白二世,乘坐她的戴勒姆,没问题吧?到时候狗崽把照片拍下来,就当做皇室用车的宣传了!

    捷豹虽然被美国资本收购了,但主基地,还是在英国啊!

    莫琳和帕特丽夏这两个美利坚“公主”,也要乘坐这个车出行!

    打广告,就要打到极致!

    嗯,前提是先把新款车子设计出来。

    新老板动动嘴,捷豹和戴姆勒的研发部门忙成鬼,谁也不想成为新老板杀鸡儆猴的那只鸡。

    特别是,收购完成之后,已经有无数只鸡被砍了。

    美国人大刀阔斧的引入自动化生产线,这特么的去年就在美国下订单了,因为交接没完成,一直没能引进来。

    有些不适合自动化生产的零部件生产车间,美国人更是直接将其关闭,将产能转移到了东南亚的婆罗国。

    有些配套、配件、原材料,凡是价格下不来的,也直接取消了订单,美国人的供应链极其广泛,可以全球选材。

    英国的人力成本多特么高啊!

    人员优化,美国人是一点也不憷英国人的!