就这样，斯巴鲁是有力也使不出，直到1975年之后，斯巴鲁才算是有了一线生机。
这一线生机来源于日本政府的一项政策。
60年代，日本汽车开始崛起。
为了让汽车走出国门，日本政府开始支持大汽车公司吞并小汽车公司。
斯巴鲁就是小汽车品牌。
于是日产公司就收购了斯巴鲁20%股份，这里边10%是从兴业银行买来的。
此后斯巴鲁，兴业银行和日产汽车各占20%股份。
两边股份一样，自然开始各种斗争。
先是日产汽车说：“你们兴业银行都几次担任斯巴鲁社长了，现在也该换我们日产公司的人了吧。”
日产的理由足够正确，兴业银行无从反驳，只能将社长位置让给日产汽车。
一般来说，神仙打架小鬼遭殃。
斯巴鲁这边则反过来，神仙打架，生存环境变得更好。
理由很简单，
日产这边的来的新社长佐佐木定道，是个懂造车，懂技术的社长。
而且和之前兴业几任擅长PUA的社长不同，他是个理工男，真心想让斯巴鲁发展好。
不过几年后，兴业和日产再次内斗，社长重新变成了兴业银行的人。
因为有日产汽车虎视眈眈，这一次兴业派过来的社长田岛敏宏客气很多，也懂得一些汽车方面的技术。
这位社长，算是对斯巴鲁影响最大的社长。
这一线生机来源于日本政府的一项政策。
60年代，日本汽车开始崛起。
为了让汽车走出国门，日本政府开始支持大汽车公司吞并小汽车公司。
斯巴鲁就是小汽车品牌。
于是日产公司就收购了斯巴鲁20%股份，这里边10%是从兴业银行买来的。
此后斯巴鲁，兴业银行和日产汽车各占20%股份。
两边股份一样，自然开始各种斗争。
先是日产汽车说：“你们兴业银行都几次担任斯巴鲁社长了，现在也该换我们日产公司的人了吧。”
日产的理由足够正确，兴业银行无从反驳，只能将社长位置让给日产汽车。
一般来说，神仙打架小鬼遭殃。
斯巴鲁这边则反过来，神仙打架，生存环境变得更好。
理由很简单，
日产这边的来的新社长佐佐木定道，是个懂造车，懂技术的社长。
而且和之前兴业几任擅长PUA的社长不同，他是个理工男，真心想让斯巴鲁发展好。
不过几年后，兴业和日产再次内斗，社长重新变成了兴业银行的人。
因为有日产汽车虎视眈眈，这一次兴业派过来的社长田岛敏宏客气很多，也懂得一些汽车方面的技术。
这位社长，算是对斯巴鲁影响最大的社长。